国际海运是全球贸易最主要的运输方式之一。

从中国采购一批商品运往澳大利亚，看起来只是：

装柜 → 上船 → 到港。

但实际上，一票Sea Freight可能涉及：

• 供应商
• 中国仓库
• 卡车
• 出口报关
• 船公司
• 港口
• 国际海运
• 澳洲海关
• Biosecurity
• Container Depot / CFS
• 澳洲当地派送

所以真正的国际海运，并不是船开出去以后才开始。

从采购和确定Incoterms的那一刻起，物流流程其实已经开始了。

什么是Sea Freight？

Sea Freight也叫：

Ocean Freight

即通过海运运输国际货物。

最常见的是Containerised Cargo集装箱运输。

对于普通商业货物，常见两种方式是：

• LCL — Less than Container Load 海运拼箱
• FCL — Full Container Load 海运整柜

除此之外，大型或特殊货物还可能使用：

• Flat Rack
• Open Top
• RoRo
• Breakbulk
• Project Cargo

所以LCL和FCL是最常见的集装箱运输形式，但并不是海运的全部。

什么是LCL？

LCL即：

Less than Container Load

海运拼箱。

如果货物不足一个完整Container，可以和其他客户的货物共同使用一个集装箱。

通常比较适合：

• 小批量商业货物
• 几个CBM的订单
• 定期补货
• 不足以使用整柜的货物

货物通常先送到CFS仓库，与其他客户货物进行：

Consolidation

拼箱。

到达目的地后再进行：

Deconsolidation

拆箱分拨。

什么是FCL？

FCL即：

Full Container Load

海运整柜。

客户使用一个完整的Container运输自己的货物。

常见柜型包括：

• 20GP
• 40GP
• 40HC / 40HQ

FCL通常更适合：

• 货量较大
• 大批商业库存
• 希望减少单件装卸
• 对运输计划要求较高的货物

即使Container没有完全装满，只要整个柜由这一票货物使用，仍然属于FCL。

Step 1：采购货物并确定Incoterms

国际海运的第一步不是订船。

而是：

采购。

买家需要和Supplier确认：

• Product商品
• Quantity数量
• Price价格
• MOQ
• Production Time生产时间
• Payment Terms付款方式
• Incoterms贸易条款

其中Incoterms非常重要。

因为它会影响：

谁负责提货？

谁负责出口运输？

谁安排国际海运？

谁支付哪些费用？

风险什么时候从卖方转移给买方？

常见Incoterms有哪些？

中国进口澳洲常见的贸易方式包括：

EXW

买家通常需要从供应商处开始安排较多运输环节。

FOB

卖家负责将货物按照约定完成至装运港及船上交付，买家安排主要国际运输。

CIF

卖家负责安排主要海运以及相应保险，但风险转移并不是等货物到澳洲才发生。

DDP

卖方承担更多直至约定目的地的运输和进口责任。

不同Incoterm对应不同的：

Cost + Risk + Responsibility。

因此，正式下单之前就应该确认。

Step 2：选择海运还是其他运输方式

Sea Freight的主要优势是：

单位运输成本较低。

尤其对于：

• 大批量货物
• 重货
• 家具
• 机械设备
• 商业库存

通常比空运更适合。

但海运运输时间也更长。

如果货物：

• 非常紧急
• 单票货量很小
• 价值高、体积小
• 对交期非常敏感

可以同时比较：

Air Freight。

有些企业也会采用：

Sea + Air

例如大部分库存走海运，少量急货使用空运补货。

Step 3：准备货物资料

货代报价和订舱之前，通常需要提供：

• Cargo Description
• Number of Packages
• Dimensions
• Gross Weight
• Total CBM
• Origin
• Destination
• Incoterm
• Cargo Ready Date

特殊货物还可能需要：

• MSDS
• Battery Information
• DG Declaration
• Technical Specification
• Product Photos

资料越准确，越容易避免后续重新报价或订错运输方式。

Step 4：选择LCL还是FCL

货量较小时，可以先比较：

LCL。

随着货物体积增加，应同时比较：

LCL vs 20ft FCL。

再进一步增加时，可以比较：

• 20GP
• 40GP
• 40HC

真正应该比较的不是：

“一个CBM多少钱？”

而是：

Door-to-Door Total Cost。

因为LCL和FCL在起运地、目的港和当地派送的费用结构并不一样。

Step 5：订舱Booking

确定运输方式以后，就可以向船公司或通过Freight Forwarder进行：

Booking。

订舱时需要确认：

• Carrier船公司
• ETD预计开船时间
• ETA预计到港时间
• Transit Time
• Direct / Transshipment
• Cut-off截仓或截港时间
• Freight Rate
• Free Time等相关条件

不同船公司的价格和运输时间可能差异很大。

最便宜的路线不一定最适合所有货物。

Direct和Transshipment有什么区别？

Direct Service：

直航或减少中转。

通常操作环节更少，运输计划相对简单。

Transshipment：

中转运输。

货物会在中间港转到另一艘船。

中转航线有时价格更低，但也可能增加：

• Transit Time
• Missed Connection
• Port Congestion
• Schedule Delay

所以选择航线时应该同时看：

Price + Transit Time + Reliability。

Step 6：起运地提货和仓储

根据Incoterm和物流方案，货代可能安排供应商提货。

LCL货物通常进入：

CFS / Warehouse

等待拼箱。

FCL则可能：

• 空柜送到供应商装柜
• 送到指定仓库装柜
• 多供应商货物先合并后装柜

如果有多个中国供应商，也可以先安排：

Cargo Consolidation

把不同供应商货物集中到同一仓库，再统一运输。

Step 7：出口报关

货物离开中国之前，需要根据实际出口方式完成对应出口手续。

常见资料包括：

• Commercial Invoice
• Packing List
• Customs Declaration Information
• Product Description
• HS Code
• Export Documents

如果属于特殊商品，还可能需要许可证或者其他监管文件。

出口手续完成后，货物才能按照计划进入国际运输环节。

Step 8：集装箱进港并装船

FCL集装箱通常需要在规定时间内：

Gate In

进港。

同时还需要完成：

VGM

Verified Gross Mass

核实集装箱总重量。

VGM包括：

• Cargo货物
• Pallet托盘
• Packaging包装
• Dunnage垫料
• Securing Material固定材料
• Container Tare Weight柜重

VGM需要在船舶配载要求的时间前提交。

没有有效VGM，Packed Container可能无法正常装船。

Step 9：国际海运

完成装船以后，船舶正式开始国际海运。

运输期间可能经历：

• Direct Sailing直航
• Transshipment中转
• Multiple Port Calls多个挂靠港

货代通常会持续关注：

• Actual Departure
• Vessel Schedule
• Transshipment
• ETA Changes
• Port Congestion
• Blank Sailing / Rollover等异常

需要注意：

船期表中的ETA只是预计时间，并不是最终派送日期。

Step 10：澳洲清关准备

货物还在海上时，就可以开始准备澳洲进口清关资料。

通常需要：

• Commercial Invoice
• Packing List
• Bill of Lading
• Product Description
• Country of Origin
• Tariff Classification
• Customs Value

对于商业进口货物，还可能涉及：

• Duty
• GST
• Import Permit
• Biosecurity

实际申报可以由进口商自己处理，也可以委托Licensed Customs Broker。

对于商业进口和复杂货物，提前准备清关资料通常更加稳妥。

Biosecurity为什么和Customs不同？

澳洲进口除了Customs海关，还需要关注：

Biosecurity

生物安全。

例如以下货物可能受到额外关注：

• Timber
• Wooden Packaging
• Food
• Plant Products
• Seeds
• Used Machinery
• Outdoor Equipment
• BMSB相关货物

有时候Customs已经Clear，但Biosecurity要求仍未完成。

这种情况下，货物仍然不能直接进入正常派送流程。

Step 11：船舶到港和卸船

船舶抵达澳洲港口以后，需要完成：

• Berthing靠泊
• Discharge卸船
• Terminal Processing码头操作

FCL集装箱卸下以后进入Container Terminal。

LCL Container则通常需要运往CFS进行：

Deconsolidation

拆箱。

所以：

Vessel ETA

并不等于：

Cargo Available Date。

Step 12：清关、放行和提货

货物满足：

• Customs
• Duty / GST
• Permit
• Biosecurity

等相关要求以后，才可以进入后续提货环节。

FCL可能安排：

• Standard Container Truck
• Sideloader
• Skel Trailer
• 其他Container Cartage

LCL则通常在CFS拆箱后，以散货或Pallet形式安排派送。

Step 13：最终Delivery

最后一步是：

Last Mile Delivery。

根据货物不同，可以安排：

• 商业地址配送
• Warehouse Delivery
• Residential Delivery
• Tail Lift Truck
• Forklift Delivery
• Sideloader
• Crane Truck
• Heavy Haulage

大型机械和Project Cargo还需要提前确认：

• Site Access
• Height Limit
• Road Conditions
• Forklift / Crane
• Unloading Plan

货物真正送到客户手中，这票Sea Freight才算完整结束。

Sea Freight有哪些优势？

海运最明显的优势包括：

• 大货量单位成本较低
• 适合重货
• 可以运输大型和异形设备
• Container类型丰富
• 可运输部分空运不适合承运的Dangerous Goods
• 单位货物运输的碳排放通常低于空运

对于大多数常规商业库存，中国到澳洲海运仍然是非常重要的运输方式。

Dangerous Goods海运是不是更宽松？

更准确的说法是：

部分危险品可能无法通过普通Air Freight运输，但可以按照海运危险品规则运输。

这并不代表海运DG限制少。

海运危险品同样受到：

IMDG Code

以及船公司、港口和目的国相关要求管理。

可能需要提供：

• MSDS
• UN Number
• Class
• Packing Group
• DG Declaration
• Proper Shipping Name

所以危险品一定要提前申报。

Sea Freight有哪些缺点？

最大的缺点是：

运输时间更长。

此外还可能受到：

• Weather
• Port Congestion
• Blank Sailing
• Cargo Rollover
• Labour Disruption
• Transshipment Delay
• Customs Inspection
• Biosecurity Inspection

影响。

因此，海运做库存计划时应该预留：

Buffer Time。

不要把最快理论Transit Time直接当成一定能够实现的最终到货时间。

Sea Freight有没有货损风险？

有。

海运过程中可能出现：

• Rough Weather
• Cargo Shifting
• Moisture
• Container Damage
• Handling Damage
• Fire
• Collision
• Theft
• General Average

所以货物包装非常重要。

对于高价值货物，也可以根据实际风险考虑：

Marine Cargo Insurance。

LCL货物应该怎么包装？

LCL因为需要拼箱和拆箱，单件货物可能经历更多搬运。

建议：

• 使用足够强度的Carton
• 易碎品增加缓冲
• 重货尽量Palletise
• 重物放在底部
• 做好Stretch Wrap及固定
• 清晰标记Package
• 特殊操作要求提前标识

如果使用Timber Packaging，还需要注意澳洲相关：

ISPM 15

及Biosecurity要求。

FCL应该怎么装柜？

FCL装柜时应该注意：

• 合理分布重量
• 避免货物集中在Container一端
• 使用Dunnage填充空隙
• 做好Blocking & Bracing
• 必要时进行Lashing
• 不让货物压住Container Door
• 确认Container最大载重
• 准确申报VGM

装得进去，并不代表装得安全。

国际海运需要考虑货物在海上长时间摇摆和多次吊装的情况。

海运需要多久？

没有统一时间。

运输时间取决于：

• Origin
• Destination
• Carrier
• Direct / Transshipment
• Sailing Schedule
• Port Congestion
• Customs / Biosecurity
• Final Delivery

因此最好把海运时间拆开看：

Origin Handling

Ocean Transit

Destination Clearance

Final Delivery。

而不是只问：

“船上多少天？”

Chinz Logistics 中国到澳洲海运

秦远国际物流 Chinz Logistics 提供中国至澳大利亚国际物流服务，包括：

• 中国到澳洲海运
• LCL海运拼箱
• FCL海运整柜
• 20GP / 40GP / 40HC
• 中国提货及仓储
• 多供应商货物合并
• 出口报关
• 澳洲进口清关协调
• Biosecurity相关物流协调
• Container Cartage
• Sideloader侧吊
• 澳洲当地派送
• 家具和大件运输
• 机械设备及Project Cargo

如果准备安排中国到澳洲海运，可以提供：

货物名称 + 件数 + 每件包装尺寸重量 + 总CBM + 总重量 + Incoterm + 中国起运城市 + 澳洲Suburb/Postcode + 预计货好时间

方便进一步比较LCL、FCL以及适合的运输路线。